康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油车打着机滑润和蒸发操作系统髙度结合，更好不但缩减水道途径30%，优化蒸发特性，低电压减的开发能下降电能所耗，自吸水泵使用所耗能源仅为3升排量打着机，高耗能亦下降至50%上述。多样的护风圈、水箱盖一体化式开发，一同操作磁感应硅油排风扇技術，最大地确保蒸发特效。

康明斯重油启因素连杆式更加接近上止点时，启因素上的高电压变压器泵以高电压变压器向气 缸中喷涌重油，重油出现细小的油粒，与高电压变压器高温高压的空气质量混合物法，重油混合物法气自主一氧化碳燃烧，激烈增大，出现灭亡力，促进推动连杆式下降做功，在此的摄氏度可以达到1900-2000℃，有压力可以达到60-100个霸压力表，出现的额定功率好大，被丰富采用大一些的重油轿车域。

火力发静音机发电机在进行收缩生成比较敏感终了时，静音机经喷助力泵将油压机提生到10MPa这些，喷油器能能在较短日期间内与工作工作水温的氛围混后，生成可燃混后气。是由于静音机机进行收缩比低，因为缸内的氛围压差多达3.5-4.5MPa，也工作工作水温达到750-1000K，能能超过静音机必然工作工作水温。但是静音机在喷入节流阀后，在很短日期间内能能擅自动怒进行燃烧，节流阀内的气压表与工作工作水温能能尽快升高。在超高压废液促进下，柱塞从下向上运作并助推曲轴旋轉而作功，限制废液排至层结氛围中。

一般的打着机是能够凸轮机构轴驱程，利用自身于直流电真空泵将汽油传输到各缸汽油室。这一喷油途径打着机转速不稳定可靠，真难保持低油耗的度。而现康明斯汽油打着机用到的电子控制操作系统汽油机的共轨喷射式式操作系统还可以比较好的克服了这类状况。 

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